线控制动是汽车电子化的重要发展方向，它通过电子信号而非传统液压或机械方式控制制动系统，实现更精确的制动力分配、更快的响应速度和更智能的制动策略（如自动紧急制动AEB、自适应巡航ACC等）。线控制动系统依赖高精度的传感器数据（如轮速、制动踏板位置、液压压力等），而SENT协议因其高分辨率、低延迟和抗干扰能力，成为线控制动系统中传感器通信的首选方案之一。
SENT协议由SAE J2716标准定义，具备以下特点：
高分辨率：支持12至16位精度的数据传输
低延迟：适用于ABS、ESP等实时控制系统
抗电磁干扰：即使在复杂环境下也能保持稳定通信
布线简洁：单线单向传输，适合高可靠性应用
其工作方式是将传感器数据编码为一系列脉冲宽度信号（类似电子版摩斯电码），通过单根信号线发送给ECU。
在开发过程中，SENT协议的仿真和解析主要应用于以下场景：
ECU功能验证：模拟真实传感器信号，测试控制策略响应
HIL测试：与整车控制系统联调，评估系统稳定性
故障注入测试：模拟丢帧、数据异常、校验失败等情境
我们推出的线控制动系统测试方案，以仿真模拟器为核心，借助 SENT 协议高效连接，精准驱动线控制动系统运行。同时，系统可实时采集传感器数据并反馈至专业软件平台，实现对制动系统性能的全面测试与验证，助力把控线控制动系统的每一处细节，为汽车制动系统的研发与品质保障提供可靠支持。
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